皇冠开户解读：在巴西GP赛后，McLaren车手Andrea Stella提出了一项针对Red Bull Racing（RBR）更换Max Verstappen赛车引擎的质疑，认为此更换应计入车队预算上限。
在巴西GP中，Verstappen仅在排位赛中取得了第16名，随后RBR决定对他的赛车进行大幅度调整，并更换了新的动力单元组件。这次更换包括了第五个内燃机、涡轮增压器、动能回收系统(MGU-K)、热能回收系统(MGU-H)，以及第三组电池和电子控制单元(ECU)。这些更换使得Verstappen面临了大量罚退，但他仍然从维修道起步，完成了比赛。
根据现行F1预算上限规则，每支车队有最多1500万欧元的预算可用于动力单元的支出，超出部分则需计入车队总预算。因此，Stella指出，若没有明确的豁免条款，RBR更换整套动力单元的行为可能会对车队达成预算上限目标造成影响。
Stella在巴西GP后表示：“此类动力单元更换实际上挑战了相关规则，我希望能够澄清此次更换是否计入门下预算上限。”他进一步解释，虽然他并没有亲眼确认更换的过程，但这是RBR内部的决策，且这种更换按照规则应该计入预算中。
赛后围场内流传，Verstappen之所以能够在比赛中连超数位对手，很大程度上得益于新引擎的性能提升，特别是在弯道加速时的表现。然而，Stella认为，目前动力单元性能下降的程度并不足以产生显著差异。
他提到：“从性能角度来看，我认为更换新引擎的效果有限。我不清楚Honda产品的具体情况，但通常情况下，随着里程的增加，这些引擎的性能下降并不明显。”
Stella总结道，正因为这个原因，车队通常不会为了性能而更换引擎，从而接受退位处罚，因为往往性能提升带来的好处并不足以弥补位置的损失。他强调，尽管他不清楚Honda产品的具体情况，但认为这种策略并不是一个理想的解决方案。
[更多详细资讯]🚘 看更多👉最新上架汽车车款🏍️ 看更多👉最新上架机车车款🚙 看更多👉热门新车排行🔌 看更多👉电动车与油电车原文 Racingnet 于 https://autos.yahoo.com.tw/news/mclaren%E8%AB%87rbr%E6%9B%B4%E6%8F%9B%E5%BC%95%E6%93%8E%EF%BC%9A%E8%8A%B1%E8%B2%BB%E7%AE%97%E5%9C%A8%E9%A0%90%E7%AE%97%E4%B8%8A%E9%99%90%E4%B8%AD%E5%97%8E%EF%BC%9F-030315143.html